-
电话： 020-86565099 13392689298
传真：020-86361387
24小时销售服务热线：18578786582
我们竭诚为您提供最专业的进口轴承！
- 本站特价轴承推荐
- INACSEAA010-TN轴承
- INAGIL70-UK-2RS轴承
- INAGE6-DO轴承
- INAVRE309-E轴承
- INAGE120-DO-2RS轴承
- INAVRE320-C轴承
- INAZKLN90150-2Z轴承
- INA4106-AW轴承
- INAMKUVE20-KGT10轴承
- INAZARF1762-L-TV轴承
- INAEGB6560-E40轴承
- INAGAL25-DO轴承
- INA轴承推荐
- FAGSNV072-L+2306-TVH+FSV306轴承
- FAG23132-E1A-M轴承
- INAAPLSE20-OE轴承
- FAGSL04180-PP轴承
- FAGSNV072-L+2207-K-TVH-C3+H307X103+TSV507轴承
- FAGHS7017-E-T-P4S轴承
- INAGE480-DW-2RS2轴承
- FAG1205-K-TVH-C3轴承
- FAGBND3024-H-W-T-BL-S轴承
- INAXSI140544-N轴承
- INAKGSNO16-PP-AS轴承
- FAG3312-DA轴承
- INA轴承新闻
- FAG滚动轴承发热的原因—— ...
- NUP型FAG轴承特性及应用 ...
- FAG进口轴承质量判断上的几 ...
- FAG轴承后缀含义
- FAG轴承表面处理工程 ...
- FAG轴承套圈超精研磨加工的 ...
- FAG轴承诊断管理
- FAG圆柱孔轴承的热拆卸 ...
INAMKUSE25-KGT40直线执行器尺寸图纸
INAMKUSE25-KGT40直线执行器
产品名称：INA直线执行器MKUSE25-KGT40
轴承尺寸(内径×外径×厚度)：125mm×110mm×200mm
品牌：INA
类型：直线执行器
备注：直线执行器
主要用途：单项走丝、面积测量、其他模具、液压泵、门窗行业、丝锥磨床、卫浴设施、拉床、除雾除油、轴承传动、
供应商：广州摩根传动设备有限公司
联系人：王小姐
订购电话： 020-86565099
订购传真： 020-86361387
订购此产品：
INAMKUSE25-KGT40详细参数如下：
| 公差:+/-0,1 | ||
| 直径公差：h6 | ||
| 直径公差：h7 | ||
| 公差:+/-0,1 | ||
(Ltot-64)x0,02+13,4 | ||
| L2=总行程x1,2+L+25 当无主轴支承时， Ltot=总行程x1,2+L+89 L2=总行程x1,23+L+25 当有主轴支承时， Ltot=总行程x1,23+L+89 总行程=有效行程+2xS 允差S标示了适于特殊应用的安全范围值且该数值至少与主轴节距尺寸P相当。总行程单位为 mm。 最大单根支承轨长度L2=5300 mm。 总行程超过1200 mm的执行器可以被安装在移动主轴支承上（后缀SPU或2SPU）。 | ||
| doxP=名义主轴直径x主轴节圆 | ||
| 驱动轴上的最大许用载荷 | ||
| 惯性矩 | ||
| 惯性矩 | ||
| 直线循环球轴承及导轨组件的基本额定载荷 载荷方向I=压缩载荷 注意：此数值只适用于Lh寿命的计算。 | ||
| 直线循环球轴承及导轨组件的基本额定载荷 载荷方向I=压缩载荷 注意：此数值只适用于Lh寿命的计算。 | ||
| 直线循环球轴承及导轨组件的基本额定载荷 载荷方向II=拉伸载荷 注意：此数值只适用于Lh寿命的计算。 | ||
| 直线循环球轴承及导轨组件的基本额定载荷 载荷方向II=拉伸载荷 注意：此数值只适用于Lh寿命的计算。 | ||
| 直线循环球轴承及导轨组件的基本额定载荷 载荷方向III=横向载荷 注意：此数值只适用于Lh寿命的计算。 | ||
| 直线循环球轴承及导轨组件的基本额定载荷 载荷方向III=横向载荷 注意：此数值只适用于Lh寿命的计算。 | ||
| 主轴螺母 （根据1978年发布的DIN69051，第4部分） | ||
| 主轴螺母 | ||
| 主轴轴承的布置 | ||
| 主轴轴承的布置 | ||
| 直线导轨系统的许用静扭矩 这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时，这些值必须减小。 关于导轨系统的设计标准，见PF1样本。 | ||
| 直线导轨系统的许用静扭矩 这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时，这些值必须减小。 关于导轨系统的设计标准，见PF1样本。 | ||
| 直线导轨系统的许用静扭矩 这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时，这些值必须减小。 关于导轨系统的设计标准，见PF1样本。 |